- En enero de 2026, Oceania Cruises registró una jornada de apertura de ventas récord para su futuro buque Oceania Sonata™, mientras que Regent Seven Seas Cruises firmaba el mes de reservas más exitoso de su historia.
- Bajo la dirección de Jason Montague, nombrado Chief Luxury Officer en febrero de 2025, Wesley D’Silva asume la presidencia de Regent Seven Seas Cruises, y Nathan Hickman y Shawn Tubman se convierten en Chief Sales Officers para Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, respectivamente.
- Regent Seven Seas Cruises se prepara para lanzar el Seven Seas Prestige®, primer buque de una nueva clase, un 40% más grande que sus predecesores, con tres buques similares previstos para 2030, 2033 y 2036.
- Oceania Cruises prevé el lanzamiento de cinco buques de la clase Sonata entre 2027 y 2037, reforzando así su posición en el crucero de alta gama.
Por La Revue des Hôtels | El Viernes 6 Marzo 2026
Hay reorganizaciones que se hacen entre bastidores, con memorandos fríos y organigramas sin alma. Y hay otras que realmente cambian la faz de una industria. Lo que acaban de anunciar Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises pertenece a la segunda categoría. Desde Miami, las dos casas más deseables del crucero de alta gama han redefinido su gobernanza global con una ambición que supera con creces la simple reestructuración gerencial. Es una declaración de guerra al techo del lujo.
Porque esto es lo que cuentan las cifras, y nunca mienten: en enero de 2026, Oceania Cruises registró una jornada de apertura de ventas absolutamente récord para su futuro buque Oceania Sonata™. Al mismo tiempo, Regent Seven Seas Cruises firmaba el mes de reservas más exitoso de toda su historia. En un mercado de cruceros de lujo en plena efervescencia, estas dos no avanzan. Se disparan.
Jason Montague: el hombre que dirige los dos imperios
Nombrado Chief Luxury Officer en febrero de 2025, Jason Montague es el arquitecto silencioso de esta doble realeza marítima. Conserva las riendas estratégicas de ambas marcas, supervisa el rumbo a largo plazo y orquesta desde Miami lo que muchos en la industria ya consideran la más bella partitura del lujo en el mar. No es un directivo. Es un diseñador de viajes.
« Esta organización reforzada nos permitirá acelerar nuestra estrategia de desarrollo, al tiempo que apoyamos aún más nuestra red de asesores de viajes, que desempeña un papel clave en nuestro éxito en los segmentos de cruceros de lujo y ultra-lujo. » – Jason Montague, Chief Luxury Officer
Bajo su dirección, la nueva organización sitúa ahora a Wesley D’Silva en la presidencia de Regent Seven Seas Cruises, un título que resuena como un trono. Hombre de confianza, D’Silva reportará directamente a Montague. Dúo de impacto. Tándem de prestigio. El tipo de binomio que hace temblar los cuadernos de reservas.
Nathan Hickman & Shawn Tubman: los nuevos maestros del juego comercial
Esta reestructuración no se detiene en la cúpula. Nathan Hickman asume la dirección comercial de Oceania Cruises como Chief Sales Officer, bajo la autoridad directa de Jason Montague. Shawn Tubman, por su parte, se convierte en Chief Sales Officer de Regent Seven Seas Cruises, junto a Wesley D’Silva. Dos hombres. Dos marcas. Una sola obsesión: hacer que las cifras suban aún más alto que los puentes panorámicos de sus buques.
Bajo su batuta, una constelación de talentos despliega sus fuerzas por los cuatro rincones del globo:
- 🇬🇧 Paul Beale · VP UK & Ireland Sales
- 🌍 Gabriella Fonzo · Europa Central, Oriente Medio y África
- 🌏 Lisa Pile · VP & General Manager APAC
- 🌎 Frank Medina · VP LATAM y Brasil
- 🇺🇸 Brennan Quesnele · SVP North America, Oceania Cruises
- 🇺🇸 Jerod Evans · VP North America Sales, Regent
- 📊 Melaine Diaz · VP Sales Strategy & Trade Marketing, Regent
El Seven Seas Prestige: el buque que reescribirá las reglas
Si tuviera que quedarse con una sola cosa de este anuncio, quédese con esta: Regent Seven Seas Cruises se prepara para lanzar el Seven Seas Prestige®, primer buque de una clase completamente nueva, y el primero en más de una década. Un 40 % más grande que sus predecesores. Suites diseñadas para redefinir lo que significa «ultra-lujo». Experiencias gastronómicas, arquitectónicas y culturales que aún no tienen equivalente en el mar. Tres buques de la misma clase le seguirán en 2030, 2033 y 2036.
Por parte de Oceania, se esperan cinco buques de la clase Sonata entre 2027 y 2037. No es una flota. Es una armada de la excelencia.
Steve Odell: la retirada más glamurosa del año
No lloren por Steve Odell. Uno de los comerciales más respetados y celebrados de la industria del viaje de lujo no desaparece entre las brumas de una retirada silenciosa. Se convierte en Embajador de ambas marcas · una elevación dorada, un papel hecho a medida para alguien cuya agenda de contactos probablemente vale más que un ático en la Regent Suite. Algunos se van. Él, planea.
Lo que esto significa para usted, viajero exigente
Si ha dudado en sumergirse en un crucero de lujo, sepa que esta reestructuración no es baladí. Anuncia una aceleración masiva de las ambiciones de ambas compañías: más buques, más escalas raras, más asesores de viajes respaldados a nivel internacional. Entre la gastronomía legendaria de Oceania The Finest Cuisine at Sea®, más de 600 puertos en 100 países y la soberana experiencia todo incluido de Regent, donde excursiones, vuelos en clase business y champán están incluidos de serie, la elección se presenta deliciosamente corneliana.
Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises no venden cruceros. Venden el mundo tal como siempre debería vivirse.
📍 Oceania Cruises® & Regent Seven Seas Cruises®
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