- Canfranc Estación, a Royal Hideaway Hotel occupe une gare monumentale de 1928, au cœur des Pyrénées aragonaises. C’est le seul cinq étoiles Grand Luxe d’Aragon.
- Le bâtiment s’étire sur 246 mètres : c’était la deuxième plus grande gare d’Europe par sa superficie.
- 104 chambres aux touches Art déco, un spa avec piscine chauffée et une bibliothèque-bar à cocktails.
- Le restaurant Canfranc Express, mené par le chef Eduardo Salanova, a décroché son étoile au Guide Michelin en 2024.
- Comptez à partir d’environ 250 euros la nuit, à quelques minutes des stations de ski de Candanchú et d’Astún.
Longtemps, elle fut une ruine spectaculaire perdue dans les Pyrénées, cathédrale ferroviaire abandonnée que photographiaient les amateurs de lieux oubliés. La gare internationale de Canfranc est aujourd’hui un hôtel cinq étoiles Grand Luxe, sans doute l’une des plus saisissantes reconversions patrimoniales d’Europe.
Une gare de 246 mètres au cœur des Pyrénées
Les chiffres donnent la mesure du lieu. Inaugurée en 1928, la gare de Canfranc déploie une façade de 246 mètres entre les versants rocheux des Pyrénées aragonaises, ce qui en faisait la deuxième plus vaste gare d’Europe par sa superficie. Emblème de l’architecture industrielle, l’ensemble a été classé Bien d’intérêt culturel en 2002 et appartient au patrimoine historique ferroviaire espagnol, consacrant un monument que l’abandon avait failli emporter.
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104 chambres entre Art déco et contemporain
La reconversion évite l’écueil du pastiche. Les 104 chambres et suites déclinent des volumes chaleureux où des éléments Art déco discrets dialoguent avec un aménagement contemporain, créant une atmosphère à la fois nostalgique et actuelle. Les suites duplex et junior suites ouvrent leurs fenêtres sur les sommets, tandis que l’espace bien-être réunit une piscine chauffée, un spa et un plateau de fitness. Une bibliothèque doublée d’un bar à cocktails occupe l’un des volumes historiques.
Canfranc Express, une table étoilée dans l’ancienne gare
La gastronomie participe pleinement du projet. Le restaurant Canfranc Express, étoilé au Guide Michelin en 2024 et distingué d’un Soleil au guide Repsol, est mené par le chef Eduardo Salanova, accompagné en salle par Ana Acín. Sa cuisine fusionne tradition aragonaise et avant-garde, dans un décor qui rejoue l’imaginaire des grands trains. Une reconnaissance qui inscrit l’adresse sur la carte gastronomique espagnole, bien au-delà de sa curiosité architecturale.
Ski, bunkers et haute montagne
La situation ajoute une dimension de destination. L’hôtel se trouve à quelques minutes des stations de ski de Candanchú et d’Astún et du col du Somport, qui prend toute sa beauté sous la neige. L’été, les sentiers de randonnée du Pirineo aragonais prennent le relais, et l’hôtel organise des expériences singulières comme la route des bunkers, ces fortifications militaires construites au-dessus du village. Les tarifs démarrent autour de 250 euros la nuit.
Quand le patrimoine ferroviaire devient hôtelier
Exploité par le groupe Barceló, l’hôtel a ouvert début 2023 sous l’enseigne Royal Hideaway et a été sacré meilleure réhabilitation hôtelière d’Europe dès sa première année. Il illustre un mouvement européen où gares, abbayes, prisons ou usines deviennent des adresses de séjour, portées par des collectivités qui y voient un levier de sauvetage patrimonial. À Canfranc, l’hôtellerie a permis ce que ni le rail ni le tourisme classique n’avaient réussi : redonner un usage à un monument de 246 mètres.
