Le train Venice Simplon-Orient-Express reliera Paris à Monte-Carlo le 10 mai 2027, 50 ans après 1977

Le Venice Simplon-Orient-Express reliera Paris à Monte-Carlo le lundi 10 mai 2027, cinquante ans après la vente aux enchères monégasque qui l’a fait renaître. Belmond a dévoilé le 5 octobre 2026 ce trajet d’une nuit à bord, par l’Estérel et la Côte d’Azur, proposé dès 4 870 € par personne.

☰Sommaire

1. Un départ unique, le lundi 10 mai 2027
2. 1977 : deux voitures-lits achetées à Monte-Carlo
3. De 3,3 à 11,13 m² : trois types de cabines
4. Que comprend le tarif d’appel à 4 870 € ?
5. La cuisine de Jean Imbert et le Bar Car 3674
6. Par l’Estérel et Cannes jusqu’à Monte-Carlo

Un départ unique, le lundi 10 mai 2027

Sur le moteur de réservation de Belmond, une seule date est ouverte : le lundi 10 mai 2027, aucune autre n’étant proposée jusqu’en 2028. Le train quitte Paris Gare de l’Est à 15 h et entre en gare de Monaco-Monte-Carlo le 11 mai à 10 h 35, soit environ 19 h 35 de trajet et une nuit à bord. Belmond précise que ces horaires restent indicatifs, soumis aux contraintes des réseaux ferroviaires.

Monaco n’est pas le seul terminus de ce convoi. Le même train s’arrête à Cannes à 9 h 25, puis poursuit vers Vérone et Venise : Belmond vend ainsi Paris-Cannes, Paris-Monaco, Paris-Vérone et Paris-Venise sur ce départ, tous dès 4 870 € par personne. La maison présente Monte-Carlo comme une étape appelée à revenir chaque année dans son calendrier européen ; ce rendez-vous annuel reste, pour l’heure, une intention.

1977 : deux voitures-lits achetées à Monte-Carlo

Le choix de la principauté n’a rien d’un hasard. En 1977, James B. Sherwood, fondateur de ce qui deviendra Belmond, achète deux voitures-lits Art déco d’origine lors d’une vente aux enchères Sotheby’s à Monte-Carlo. Restauré, le Venice Simplon-Orient-Express effectue son voyage inaugural en mai 1982. Le départ de 2027 tombera cinquante ans après cette vente.

Dans le communiqué de Belmond, Pascal Deyrolle, en charge des trains du groupe en Europe continentale, souligne la place à part de Monaco dans l’histoire du voyage européen et la saveur particulière de ce retour à Monte-Carlo. Le train aligne aujourd’hui des voitures des années 1920 et 1930 restaurées.

De 3,3 à 11,13 m² : trois types de cabines

Trois catégories sont réservables sur ce départ. La Historic Cabin mesure 3,3 m² : couchettes superposées transformées en banquette le jour, lavabo, toilettes partagées en bout de voiture. Les Suites, Double ou Twin, offrent 6,6 m² et une salle d’eau privative avec douche. Les Grand Suites, de 10,67 à 11,13 m², ajoutent une salle de bains en marbre, un majordome, le champagne à discrétion, du caviar Petrossian et des transferts privés.

Ces tarifs officiels ont été relevés sur belmond.com le 7 octobre 2026 pour le départ du 10 mai 2027. L’Observatoire, la voiture imaginée par l’artiste JR, ne figure pas parmi les catégories réservables sur ce trajet.

Que comprend le tarif d’appel à 4 870 € ?

Le prix couvre la nuit à bord, le transfert depuis l’hébergement parisien jusqu’à la gare et un service de steward 24 h sur 24. S’y ajoutent le dîner en quatre plats, accompagné de vins choisis par le sommelier, et le petit déjeuner servi en cabine : viennoiseries, jus frais et café. Le communiqué précise que les boissons sans alcool sont à volonté.

Le dîner se prend en tenue de soirée, le smoking étant bienvenu ; le jean n’est pas admis à bord.

La cuisine de Jean Imbert et le Bar Car 3674

La cuisine du train est signée par le chef Jean Imbert. Le dîner est servi dans l’une des trois voitures-restaurants, l’Étoile du Nord, L’Oriental ou Côte d’Azur. Puis la soirée se poursuit au Bar Car 3674, autour des cocktails et du piano. Le train appartient au groupe Belmond, qui exploite aussi le Copacabana Palace à Rio.

Par l’Estérel et Cannes jusqu’à Monte-Carlo

Au réveil, le train longe la Méditerranée. Le communiqué décrit un tracé par les roches rouges du massif de l’Estérel, Saint-Raphaël, Cannes et Nice, avant l’arrivée en gare souterraine de Monaco-Monte-Carlo. À Cannes, première descente possible, l’Hôtel Martinez signe une collection gourmande avec Maison Gabrielle ; à Monaco, la Société des Bains de Mer prépare deux chantiers pour 2027.

Crédit photo Belmond