El Venice Simplon-Orient-Express unirá París y Montecarlo el lunes 10 de mayo de 2027, cincuenta años después de la subasta monegasca que lo hizo renacer. Belmond presentó el 5 de octubre de 2026 este trayecto de una noche a bordo, por el Estérel y la Costa Azul, a partir de 4.870 € por persona.
- 🚂 El trayecto · Paris Gare de l’Est a las 15:00, Monaco-Monte-Carlo a las 10:35 del día siguiente, parada en Cannes (horarios orientativos).
- 🗓️ La fecha · una única salida publicada, el lunes 10 de mayo de 2027; Belmond quiere convertirla en una cita anual.
- 💶 El precio · desde 4.870 € por persona en Historic Cabin compartida por dos, cena y desayuno incluidos.
- 🍽️ A bordo · cena de cuatro platos de la cocina de Jean Imbert, el Bar Car 3674 con su pianista, desayuno en la cabina.
- 🕰️ El símbolo · en 1977, dos coches cama originales comprados en Sotheby’s en Montecarlo pusieron en marcha el renacimiento del tren.
Índice
Una única salida, el lunes 10 de mayo de 2027
En el motor de reservas de Belmond, solo hay una fecha abierta: el lunes 10 de mayo de 2027, sin ninguna otra propuesta hasta 2028. El tren sale de Paris Gare de l’Est a las 15:00 y entra en la estación de Monaco-Monte-Carlo el 11 de mayo a las 10:35, es decir, unas 19 horas y 35 minutos de trayecto y una noche a bordo. Belmond precisa que estos horarios son orientativos y están sujetos a las limitaciones de las redes ferroviarias.
Mónaco no es el único destino de este convoy. El mismo tren se detiene en Cannes a las 9:25 y sigue después hacia Verona y Venecia: Belmond vende así París-Cannes, París-Mónaco, París-Verona y París-Venecia en esta salida, todos desde 4.870 € por persona. La casa presenta Montecarlo como una etapa llamada a repetirse cada año en su calendario europeo; por ahora, esa cita anual sigue siendo una intención.
1977: dos coches cama comprados en Montecarlo
La elección del principado no es casual. En 1977, James B. Sherwood, fundador de lo que acabaría siendo Belmond, compró dos coches cama art déco originales en una subasta de Sotheby’s en Montecarlo. Ya restaurado, el Venice Simplon-Orient-Express realizó su viaje inaugural en mayo de 1982. La salida de 2027 llegará cincuenta años después de aquella venta.
En el comunicado de Belmond, Pascal Deyrolle, responsable de los trenes del grupo en la Europa continental, destaca el lugar singular de Mónaco en la historia del viaje europeo y el sabor especial de este regreso a Montecarlo. Hoy el tren reúne coches restaurados de los años veinte y treinta.
De 3,3 a 11,13 m²: tres tipos de cabina
En esta salida se pueden reservar tres categorías. La Historic Cabin mide 3,3 m²: literas que de día se convierten en banqueta, lavabo y aseos compartidos al final del coche. Las Suites, Double o Twin, ofrecen 6,6 m² y un baño privado con ducha. Las Grand Suites, de 10,67 a 11,13 m², suman un baño de mármol, un mayordomo, champán a discreción, caviar Petrossian y traslados privados.
| Categoría | Superficie | Por persona, base doble | Uso individual |
|---|---|---|---|
| Historic Cabin | 3,3 m² | 4.870 € | 9.740 € |
| Suite (Double o Twin) | 6,6 m² | 11.580 € | 23.160 € (Double; Twin no disponible en uso individual) |
| Grand Suite | 10,67 a 11,13 m² | 14.780 € | 29.560 € |
Estas tarifas oficiales se consultaron en belmond.com el 7 de octubre de 2026 para la salida del 10 de mayo de 2027. L’Observatoire, el coche ideado por el artista JR, no figura entre las categorías reservables en este trayecto.
¿Qué incluye la tarifa de entrada de 4.870 €?
El precio incluye la noche a bordo, el traslado desde el alojamiento en París hasta la estación y un servicio de steward las 24 horas. A ello se suman la cena de cuatro platos, acompañada de vinos elegidos por el sumiller, y el desayuno servido en la cabina: bollería, zumo natural y café. El comunicado precisa que las bebidas sin alcohol son ilimitadas.
La cena exige traje de noche, y el esmoquin es bienvenido; los vaqueros no están permitidos a bordo.
La cocina de Jean Imbert y el Bar Car 3674
La cocina del tren lleva la firma del chef Jean Imbert. La cena se sirve en uno de los tres coches restaurante, Étoile du Nord, L’Oriental o Côte d’Azur. Después, la velada continúa en el Bar Car 3674, entre cócteles y piano. El tren pertenece al grupo Belmond, que también gestiona el Copacabana Palace de Río.
Por el Estérel y Cannes hasta Montecarlo
Al despertar, el tren bordea el Mediterráneo. El comunicado describe un recorrido por las rocas rojas del macizo del Estérel, Saint-Raphaël, Cannes y Niza, antes de llegar a la estación subterránea de Monaco-Monte-Carlo. En Cannes, primera bajada posible, el Hôtel Martinez firma una colección gourmet con Maison Gabrielle; en Mónaco, la Société des Bains de Mer prepara dos grandes obras para 2027.
- 🚂 Trayecto · Paris Gare de l’Est (salida a las 15:00) a la estación de Monaco-Monte-Carlo (llegada a las 10:35 del día siguiente), parada en Cannes (9:25); el tren continúa hacia Verona y Venecia; horarios orientativos
- 🗓️ Fecha · única salida publicada el lunes 10 de mayo de 2027, llegada el 11 de mayo; vocación anual según Belmond
- ⏱️ Duración · una noche a bordo, unas 19 horas y 35 minutos de trayecto
- 🛏️ Cabinas · Historic Cabin (3,3 m²), Suite Double o Twin (6,6 m²), Grand Suite (10,67 a 11,13 m²); coches de los años veinte y treinta
- 🍽️ Mesa y bar · tres coches restaurante (Étoile du Nord, L’Oriental, Côte d’Azur), cocina de Jean Imbert, Bar Car 3674 con pianista
- ✅ Incluido · noche a bordo, traslado desde el alojamiento en París hasta la estación, steward las 24 horas, cena de cuatro platos con vinos del sumiller, desayuno en la cabina, bebidas sin alcohol
- 💶 Precios · por persona, base doble: Historic Cabin 4.870 €, Suite 11.580 €, Grand Suite 14.780 €; en uso individual: 9.740 €, 23.160 € (Suite Double) y 29.560 €; consultados en belmond.com el 7 de octubre de 2026 para la salida del 10 de mayo de 2027
- 👔 Vestimenta · traje de noche en la cena, vaqueros no admitidos a bordo
- 🌐 Reservas · en línea en la web oficial de Belmond
