O Venice Simplon-Orient-Express ligará Paris a Monte Carlo na segunda-feira, 10 de maio de 2027, cinquenta anos depois do leilão em Mônaco que o fez renascer. A Belmond revelou em 5 de outubro de 2026 este trajeto de uma noite a bordo, pelo Estérel e pela Côte d’Azur, a partir de € 4.870 por pessoa.
- 🚂 O trajeto · Paris Gare de l’Est às 15h, Monaco-Monte-Carlo às 10h35 do dia seguinte, parada em Cannes (horários indicativos).
- 🗓️ A data · uma única partida publicada, na segunda-feira, 10 de maio de 2027; a Belmond gostaria de torná-la um encontro anual.
- 💶 O preço · a partir de € 4.870 por pessoa em Historic Cabin dividida por dois, jantar e café da manhã incluídos.
- 🍽️ A bordo · jantar de quatro pratos da cozinha de Jean Imbert, o Bar Car 3674 com seu pianista, café da manhã na cabine.
- 🕰️ O símbolo · em 1977, dois vagões-leito originais comprados na Sotheby’s em Monte Carlo deram início ao renascimento do trem.
Índice
Uma única partida, em 10 de maio de 2027
No sistema de reservas da Belmond, há uma única data aberta: segunda-feira, 10 de maio de 2027, sem nenhuma outra oferecida até 2028. O trem deixa Paris Gare de l’Est às 15h e chega à estação de Monaco-Monte-Carlo em 11 de maio às 10h35, cerca de 19h35 de viagem e uma noite a bordo. A Belmond ressalta que esses horários são indicativos e estão sujeitos às restrições das redes ferroviárias.
Mônaco não é o único ponto final desta viagem. O mesmo trem para em Cannes às 9h25 e segue depois para Verona e Veneza: a Belmond vende assim Paris-Cannes, Paris-Mônaco, Paris-Verona e Paris-Veneza nesta partida, todos a partir de € 4.870 por pessoa. A empresa apresenta Monte Carlo como uma parada destinada a voltar todos os anos ao seu calendário europeu; por enquanto, esse encontro anual continua sendo uma intenção.
1977: dois vagões-leito comprados em Monte Carlo
A escolha do principado não é por acaso. Em 1977, James B. Sherwood, fundador do que viria a ser a Belmond, comprou dois vagões-leito art déco originais em um leilão da Sotheby’s em Monte Carlo. Restaurado, o Venice Simplon-Orient-Express fez sua viagem inaugural em maio de 1982. A partida de 2027 acontece cinquenta anos depois desse leilão.
No comunicado da Belmond, Pascal Deyrolle, responsável pelos trens do grupo na Europa continental, destaca o lugar especial de Mônaco na história das viagens europeias e o sabor particular deste retorno a Monte Carlo. Hoje o trem reúne vagões restaurados das décadas de 1920 e 1930.
De 3,3 a 11,13 m²: três tipos de cabine
Três categorias podem ser reservadas nesta partida. A Historic Cabin mede 3,3 m²: beliches que viram banco durante o dia, pia e banheiros compartilhados no fim do vagão. As Suites, Double ou Twin, oferecem 6,6 m² e banheiro privativo com chuveiro. As Grand Suites, de 10,67 a 11,13 m², acrescentam banheiro de mármore, mordomo, champanhe à vontade, caviar Petrossian e traslados privativos.
| Categoria | Área | Por pessoa, base dupla | Ocupação individual |
|---|---|---|---|
| Historic Cabin | 3,3 m² | € 4.870 | € 9.740 |
| Suite (Double ou Twin) | 6,6 m² | € 11.580 | € 23.160 (Double; Twin não oferecida em ocupação individual) |
| Grand Suite | 10,67 a 11,13 m² | € 14.780 | € 29.560 |
Estas tarifas oficiais foram consultadas em belmond.com em 7 de outubro de 2026 para a partida de 10 de maio de 2027. L’Observatoire, o vagão idealizado pelo artista JR, não está entre as categorias disponíveis para reserva neste trajeto.
O que inclui a tarifa inicial de € 4.870?
O preço inclui a noite a bordo, o traslado da hospedagem em Paris até a estação e serviço de comissário 24 horas por dia. Somam-se a isso o jantar de quatro pratos, acompanhado de vinhos escolhidos pelo sommelier, e o café da manhã servido na cabine: folhados, suco natural e café. O comunicado especifica que as bebidas não alcoólicas são à vontade.
O jantar pede traje de gala, e o smoking é bem-vindo; jeans não são permitidos a bordo.
A cozinha de Jean Imbert e o Bar Car 3674
A cozinha do trem leva a assinatura do chef Jean Imbert. O jantar é servido em um dos três vagões-restaurante, Étoile du Nord, L’Oriental ou Côte d’Azur. Depois, a noite continua no Bar Car 3674, entre coquetéis e piano. O trem pertence ao grupo Belmond, que também administra o Copacabana Palace, no Rio.
Pelo Estérel e por Cannes até Monte Carlo
Ao despertar, o trem segue ao longo do Mediterrâneo. O comunicado descreve um percurso pelas rochas vermelhas do maciço do Estérel, Saint-Raphaël, Cannes e Nice, antes da chegada à estação subterrânea de Monaco-Monte-Carlo. Em Cannes, primeira descida possível, o Hôtel Martinez assina uma coleção gourmet com a Maison Gabrielle; em Mônaco, a Société des Bains de Mer prepara duas grandes obras para 2027.
- 🚂 Trajeto · Paris Gare de l’Est (partida às 15h) até a estação de Monaco-Monte-Carlo (chegada às 10h35 do dia seguinte), parada em Cannes (9h25); o trem segue para Verona e Veneza; horários indicativos
- 🗓️ Data · única partida publicada na segunda-feira, 10 de maio de 2027, chegada em 11 de maio; vocação anual, segundo a Belmond
- ⏱️ Duração · uma noite a bordo, cerca de 19h35 de viagem
- 🛏️ Cabines · Historic Cabin (3,3 m²), Suite Double ou Twin (6,6 m²), Grand Suite (10,67 a 11,13 m²); vagões das décadas de 1920 e 1930
- 🍽️ Restaurantes e bar · três vagões-restaurante (Étoile du Nord, L’Oriental, Côte d’Azur), cozinha de Jean Imbert, Bar Car 3674 com pianista
- ✅ Incluído · noite a bordo, traslado da hospedagem em Paris até a estação, comissário 24 horas, jantar de quatro pratos com vinhos do sommelier, café da manhã na cabine, bebidas não alcoólicas
- 💶 Preços · por pessoa, base dupla: Historic Cabin € 4.870, Suite € 11.580, Grand Suite € 14.780; em ocupação individual: € 9.740, € 23.160 (Suite Double) e € 29.560; consultados em belmond.com em 7 de outubro de 2026 para a partida de 10 de maio de 2027
- 👔 Traje · traje de gala no jantar, jeans não permitidos a bordo
- 🌐 Reservas · on-line no site oficial da Belmond
