- Four Seasons Yachts encarga un tercer buque al astillero italiano Fincantieri: contrato firmado por Marc-Henry Cruise Holdings, copropietario-operador de la flota.
- Buque gemelo de los dos primeros: 207 metros, aproximadamente 34.000 toneladas, concepto 100% suites con terrazas · construcción en Ancona, entrega en 2031.
- Valor no revelado pero calificado de «amplio» por Fincantieri, es decir, entre 500 millones y 1.000 millones de euros.
- La flota toma forma: Four Seasons I en servicio desde febrero de 2026 (95 suites), Four Seasons II esperado a principios de 2028 (79 suites).
Pocos meses después de las primeras travesías del Four Seasons I en el Mediterráneo, Four Seasons Yachts confirma el encargo de un tercer buque ultra-lujo a Fincantieri. El contrato, firmado por Marc-Henry Cruise Holdings, copropietario y operador de la flota junto a Four Seasons, prevé una entrega en 2031 desde el astillero de Ancona. La señal es clara: la hotelería de palacio se construye a partir de ahora también en el mar.
Un tercer buque gemelo, firmado por Fincantieri
El futuro Four Seasons III retomará el tamaño de sus predecesores: 207 metros de eslora para aproximadamente 34.000 toneladas de registro bruto, y la misma apuesta residencial todo suites, con terrazas y espacios exteriores generosos. Si bien el importe exacto del contrato no ha sido desvelado, Fincantieri lo clasifica en su categoría «amplia», un rango comprendido entre 500 millones y 1.000 millones de euros. La construcción se llevará a cabo en Ancona, donde el astillero italiano ya ensambla los dos primeros buques de la serie.
Cuatro años, tres buques: la flota toma forma
El primer buque, Four Seasons I, navega desde febrero de 2026: 95 suites, 11 restaurantes y bares, un spa completo y una marina desplegable a ras del agua. Es también un escaparate tecnológico: «El Four Seasons I es el primer Navis Sapiens: un buque dotado de una inteligencia digital capaz de evolucionar en el tiempo», reivindica Pierroberto Folgiero, CEO de Fincantieri. El Four Seasons II seguirá a principios de 2028 con 79 suites más espaciosas, incluidas suites residenciales de dos a cuatro dormitorios con piscinas privadas. Con este tercer encargo, la inversión acumulada de la flota supera los 2.000 millones de euros en cuatro años, desde el encargo inicial de julio de 2022.
La experiencia palacio trasladada al mar
La oferta se basa en una promesa sencilla: encontrar en alta mar lo que hace la reputación de las direcciones terrestres de la marca. Suites con terrazas privadas, una ratio personal-pasajeros entre las más altas del sector, gastronomía de excepción y spa: cada buque está concebido como un palacio flotante con ambiente de club privado, capaz de atracar en puertos inaccesibles para los grandes cruceros. Una alternativa estructurada al alquiler de yates privados, con la garantía de servicio de una enseña mundial.
La hotelería de lujo asalta los océanos
Four Seasons no está solo en este nicho. Ritz-Carlton abrió el camino con su Yacht Collection, Accor arma el Orient Express Corinthian, Aman prepara el Amangati: todas las grandes casas convergen hacia alta mar. La lógica es doble: fidelizar a una clientela de élite ya conquistada por los estándares de la marca y estructurar un mercado de la náutica de recreo mucho tiempo dominado por el alquiler sin enseña. Los itinerarios intimistas, lejos de las rutas de los mega-cruceros, responden a una demanda de rareza que la hotelería terrestre ya no puede satisfacer por sí sola.
Nuestra opinión
Encargar un tercer buque pocos meses después de la entrada en servicio del primero es una apuesta asumida por la solidez de la demanda ultra-lujo; es sobre todo la prueba de que el modelo económico del palacio flotante funciona. Al asegurar desde hoy un nicho de producción en Fincantieri para 2031, Four Seasons bloquea su crecimiento en un segmento donde las plazas son escasas y los plazos de construcción se cuentan en años. La batalla de los yates-hoteles no ha hecho más que empezar, y se librará tanto en las carteras de pedidos de los astilleros como en la experiencia a bordo.
