- Saison am 3. September 2026 nach 30 Fahrten seit dem 14. Mai beendet.
- Zwei Schiffe, die Silver Moon und die Silver Whisper, gehören zu den kleinsten in der Region.
- 14 Anläufe zwischen Vancouver und Seward, von bekannten Häfen bis zu den Dörfern Metlakatla und Klawock.
- Schifffahrten vor dem Hubbard-Gletscher und in der Icy Bay auf Sieben-Nächte-Routen.
- Bereits 29 Abfahrten für die Saison 2027 vom 27. Mai bis Anfang September geplant.
Die Alaska-Saison von Silversea ging am 3. September 2026 zu Ende. Dreißig Fahrten seit dem 14. Mai, zwei Schiffe, vierzehn Stopps · eine Bilanz, die vor allem die Strategie der Reederei in einer Region verdeutlicht, die von sehr großen Einheiten dominiert wird.
Zwei kleine Schiffe machen den Unterschied
Die Silver Moon und die Silver Whisper gehören zu den kleinsten Kreuzfahrtschiffen, die die Inside Passage befahren. Das ist kein unbedeutendes Detail im Prospekt · genau das ermöglicht es, Orte zu erreichen, die Schiffe mit dreitausend Passagieren nicht ansteuern können. Die geringe Größe dient hier dem Zugang, nicht dem Komfort.
Die Sieben-Nächte-Routen verbanden Vancouver in British Columbia in beiden Richtungen mit Seward in Alaska. Neben Juneau, Ketchikan, Sitka und Skagway standen deutlich weniger besuchte Häfen auf dem Programm · Metlakatla, Klawock, Haines, Valdez, Whittier und Icy Strait Point.
Bert Hernandez, Präsident von Silversea, fasst die Position der Reederei in einem Satz zusammen: „Die Führungsposition bei Destinationen ist das, was Silversea auszeichnet.“
Der Hubbard-Gletscher und die Erlebnisse an Land
Seeseitig war die Saison von zwei Höhepunkten geprägt · der Abbruchkante des Hubbard-Gletschers, einem der wenigen noch wachsenden Gletscher Alaskas, und der Durchquerung der Icy Bay. Zu den beobachteten Tieren gehörten Buckelwale, Orcas, Braun- und Schwarzbären, Weißkopfseeadler, Dall-Schafe und Papageientaucher.
An Land strukturierten vier Ausflüge das Angebot. In Skagway fuhr ein privater Salonwagen der White Pass & Yukon Route vom Meeresspiegel hinauf zum Pass, begleitet von einem privaten Reiseleiter, der von dem Goldrausch am Klondike erzählte. In Juneau kombiniert ein halbtägiger Ausflug einen Hubschrauberflug über das Juneau-Eisfeld mit einer Landung in einem Hundeschlittenlager auf dem Gletscher. In Sitka führte eine Kajaktour entlang der zerklüfteten Küste des Sitka Sound gegenüber dem Mount Edgecumbe. Von Ketchikan aus flog ein Wasserflugzeug über das Misty Fjords National Monument. Es ist die Vielfalt dieser Ausflüge, die auf einer einwöchigen Reise den Unterschied ausmacht, mehr noch als das Schiff selbst.
Für Reisende, die ihren Aufenthalt verlängern möchten, boten die Landprogramme der Reederei vor oder nach der Kreuzfahrt Zugang zum Denali-Nationalpark und zum Bahnnetz von Alaska.
Seward: Ein neues Terminal optimiert die Logistik
Die Saison 2026 war die erste, die vom neuen, im Juni 2026 eingeweihten Dale R. and Carol Ann Lindsey Rail Terminal in Seward aus operierte. Das von der Alaska Railroad, der Royal Caribbean Group, The Seward Company und Turnagain Marine Construction entwickelte Terminal verfügt über einen schwimmenden Kai mit Landstromanschluss und direktem Gleisanschluss.
Der Vorteil ist spürbar · der Übergang vom Schiff zum Zug erfolgt ohne Straßentransfer, was Kombinationen aus Kreuzfahrt und Landesinnerem äußerst attraktiv macht. Ein elektrifizierter Kai ermöglicht zudem das Abschalten der Motoren im Hafen, in einer Region, in der die Luftqualität ein sensibles Thema ist.
Ausblick auf das Jahr 2027
Die Reederei kündigt 29 Fahrten für das Jahr 2027 an – vom 27. Mai bis Anfang September, weiterhin mit der Silver Moon und der Silver Whisper. Neben der Rückkehr zum Hubbard-Gletscher und zur Icy Bay werden mehrere Routen auch Panoramafahrten durch den Tracy Arm und vor dem Sawyer-Gletscher beinhalten.
Zu den neu angekündigten Ausflügen gehören ein Lachsessen in der Taku Lodge verbunden mit einem Rundflug über fünf Gletscher ab Juneau, ein Sportfischen-Ausflug in Ketchikan sowie eine Rafting-Tour im Keystone Canyon bei Valdez.
Unser Fazit
Alaska hat sich zu einem Massenreiseziel entwickelt, und genau das macht den Ansatz von Silversea so überzeugend · wenn die Konkurrenz Schiffe mit mehreren tausend Passagieren einsetzt, verändert eine Schiffsgröße von vier- oder fünfhundert Gästen den Charakter jedes Hafenstopps völlig. Ein Ort wie Metlakatla kann schlichtweg keine größeren Menschenmassen verkraften.
Ein Konzept, das all jenen zu empfehlen ist, die Alaska bereits auf klassische Weise bereist haben und es auf eine andere Art erleben möchten, oder all jenen, die den Trubel auf den Aussichtsdecks meiden wollen. Auch die Fahrtrichtung ist eine Überlegung wert · von Vancouver nach Seward zu reisen, bringt Sie dem Denali am Ende am nächsten, was eine Verlängerung an Land erheblich erleichtert.












